“Met rode gasolie verwarm je je huis, je rijdt er echter niet mee rond…” Maar, is dat wel zo?
Deze uitspraak klopt, tenzij voor landbouwvoertuigen. De boer mag, bijvoorbeeld, met zijn tractor rondrijden op rode gasolie van de boerderij naar het land en vice versa. Voor andere voertuigen mag je deze brandstof niet gebruiken. Het zou echter handig zijn, want rode gasolie valt onder een lager accijnstarief en is bijgevolg goedkoper.
Vanwege de verschuldigdheden op brandstof, kan het gebeuren dat onze collega’s de brandstof van uw wagen controleren. Motorbrigades zijn immers verplicht om niet alleen maandelijks 50 kleine controles uit te voeren op personenwagens en bestelwagens, maar ook 5 grote controles op vrachtwagens.
Wat als de brandstof normaal kleurt?
Als het staal van de brandstof een normale kleur heeft en er is geen twijfel, dan wordt de controle beëindigd zonder gevolg.
Als het brandstofstaal een normale kleur heeft maar onze collega’s zijn niet zeker, dan worden er twee monsters genomen en bewaard in potjes. Aan de bestuurder wordt dan de nodige informatie gevraagd, zoals naar de plaats waar hij het laatst getankt heeft. De bestuurder ontvangt een formulier als bewijs van de monstername. De stalen worden voor analyse verstuurd naar het Centraal Laboratorium van Douane en Accijnzen in Vilvoorde.
Bij controles op een vrachtwagen wordt er een grotere hoeveelheid brandstof afgenomen dan bij een personen- of bestelwagen. Dit is om een betere analyse van het product te garanderen. Het monster brandstof kan dan niet meer in een potje bewaard worden, maar wordt overgeheveld in een klein bidonnetje.
Wat gebeurt er als alles correct blijkt te zijn? Wel, dan wordt de chauffeur ervan op de hoogte gebracht dat het monster van de getankte brandstof conform was aan de regelgeving en wordt de controle beëindigd.
Wat als mijn brandstof een roze/rode kleur heeft?
Hier bestaat er geen twijfel en volgt er onmiddellijk een voorstel tot minnelijke schikking. De verschuldigdheden kunnen vereffend worden met cash geld, bankcontact of visa. Aanvaardt de chauffeur de minnelijke schikking niet, dan wordt hij verhoord en wordt er een proces-verbaal opgesteld.
Als blijkt dat een chauffeur als eens eerder met rode gasolie in de tank van de weg is geplukt dan pleegt hij recidive. Een recidivist wordt harder aangepakt en krijgt uiteraard een hogere boete. Hoe hardleerser de chauffeur, hoe groter de boete.
Bij controles op rode gasolie, ook al brengt die fraude aan het licht, kan het voertuig nooit worden aangehaald. Dat kan in het geval dat er dan ook nog sprake is van een geheime tank kan het voertuig wel aangehaald worden.
Boetes kunnen soms erg oplopen. Ze zijn afhankelijk van de tankinhoud op het ogenblik van de vaststelling. Het rijden met een geheime tank vol rode gasolie bijvoorbeeld kost u maar liefst € 5000.
In een ver verleden
In een ver verleden kon men wel onmiddellijk bepalen of het ging om rode gasolie, ook al zag die niet roze/rood van kleur. De rode gasolie bevat furfural en een rode kleurstof als additief. Fraudeurs hebben echter een trucje om de rode gasolie te ontkleuren, maar enkele druppels anilineacetaat toevoegen in een proefbuisje met het brandstofstaal is genoeg om de hele boel weer roze/rood te doen kleuren. Omdat anilineacetaat echter behoorlijk giftig en kankerverwekkend is, werd deze werkmethode geweerd en dienen er nu steeds stalen opgestuurd te worden naar het laboratorium.